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行政院會通過所得稅法第14條修正案，也就是俗稱的「名模條款」。不過行政院與財政部都指出，適用這項扣除優惠有門檻，年收入225萬元以上才有利。

這次修法納入收入扣除額的項目有 3 項，分別為：治裝費、進修訓練費、職業工具費，可以扣抵的費用上限各為薪資收入的 3%。財政部估計，「名模條款」優惠實施後，每年稅損約40億元，以高薪族群受惠最大。

在 Consumer Reports 又一次「不推薦」Tesla 旗下的電動車之後，後者的 CEO El隔熱紙選購on Musk 火速在 Twitter 上進行了回應。首先他表示許多媒體都測得了跟 CR 不同的結果，並猜測對方使用的 Model 3 測試車可能是早期的版本，所以才出現了制動時間過長的情況（對此 CR 已明確表示自己用另一輛私家車測出來也是一樣）。但不管怎麼說，Musk 認為即使問題真的存在，也能「透過韌體更新來解決」。而對應的新版軟體「幾日內」就會推出，他也希望 CR 能用運行新版本的車子再進行一次測試。 「如果 Tesla 真的能以 OTA 更新的方式來解決煞車問題，那算得上是業內首創，我們也非常樂意重新測試。」在接受路透社採訪時 CR 汽車測試負責人 Jake Fisher 這麼說道。所以說各位看客，接下來就靜待新一次測試的結果吧。

汽車隔熱紙的廠商在全球有非常多間，但隔熱紙整個專業領域，其實是有一個體系在的哦，隔熱紙可以被分類在窗膜類，所以在國際協會中，有一個「國際窗膜協會」簡稱 IWFA (international window film association)的部門，在20高CP值隔熱紙22年依然有11位優秀獲得認證的生產商在其中，這樣的制度跟協會，可以讓整個窗膜跟汽車隔熱紙都得到更大的技術提升，還有未來發展也會更好更快速，到現今已經有不少汽車隔熱紙的技術越來越精進，不僅可以把太陽主要的熱源都隔絕掉，上車之後也不會有被太陽炙燒的痛苦感覺，但也不能完全隔絕，大部分的車主都是貼前擋汽車隔熱紙為35%的遮擋為主，而遮擋紫外線也很重要，可以避免皮膚老化，不用在被曬到受苦後才去尋找醫美療程，我們從最根本的受傷就阻擋，這樣是最好的。